Először is a targoncák vásárlása
A rakodógépet elsősorban polcra, rakomány be-, ki- és emelésére használják.
A targonca felhasználása szerint teljesen elektromos, félelektromos, kézi, pedálos és kézi hajtókaros targoncára oszlik, és a felhasználó az igényeknek megfelelően választhatja ki a megfelelő modellt. A rakodógép teherbírása általában 0,1-1,5 tonna, a műveleti csatorna szélessége általában 2,3-2,8 méter, a szerkezet pedig meghaladja az elektromos raklapmozgató targonca portálját és az emelést a rakodó villájának magassága általában 4,5 méteren belül van;
Kettő. Biztonsági óvintézkedések a rakodógépeknél:
1. A targoncakezelők alkoholos befolyásoltság, túlsúly, túlsúly és gyorshajtás alatt nem vezethetnek, valamint tilos éles fékezés és éles kanyar. Az oldószerek és gyúlékony gázok tárolási helyére targoncák nem léphetnek be
2. A targonca biztonsági berendezésének teljesnek és sértetlennek kell lennie, az alkatrészek érzékenyek és hatékonyak, a műszaki teljesítményük jó.
3. Tartsa a targonca normál vezetési állapotát, a villa 10-20 cm-re van a talajtól, amikor a villát a talajról hajtják, és a targonca megáll, amikor a földre esik, hogy megkerülje a talajt, amikor rossz útviszonyok között üzemeltetik, súlya megfelelően csökken, és a targonca haladási sebességét csökkenteni kell.
4. Amikor a targonca működik, és ha az elektromos vezérlő nem működik megfelelően, a teljes tápellátás időben megszakad.
5. Az elektromos targonca használatakor különös figyelmet kell fordítani az akkumulátor időben történő feltöltésére és az akkumulátor megfelelő karbantartására. Az akkumulátor töltésénél figyelni kell a módszerre, nem csak azért, hogy az akkumulátor elegendő legyen, hanem ne okozzon túltöltést.
6. Az elektromos targonca működése során igyekezzünk minél kevesebbet használni a hosszabb ideig tartó gyorsításhoz, amikor a targonca elindul, a sebesség növekedése után stabilizálja a gázpedált, ha jó az út állapota, a targonca folytatja gyorsítani. Amikor a targoncának le kell lassítania, lazítsa meg a gázpedált és enyhén nyomja meg a fékpedált, így a lassítás energiája teljes mértékben kiaknázható, ha pedig a rakodógépnek regeneratív fékezési funkciója van, akkor a lassítás mozgási energiája visszanyerhető. Amikor a jármű lefelé halad a rámpán, ne kapcsolja le a targonca hajtómotorjának áramkörét, finoman nyomja le a fékpedált, a targoncát regeneratív fékezési állapotban járatja, és használja a jármű mozgási energiáját az energia csökkentésére. az akkumulátor fogyasztását.
7. A targonca működése közben ne keverje össze az "előre-hátra" iránykapcsolót a kormánykapcsolóval. Hacsak nincs szükség vészlassításra, ne nyomja a fékpedált közvetlenül a talajra. Ha a jármű üzemeltetése során kiderül, hogy az akkumulátor nem elégséges (ez az üzemanyagszint-mérőn, az áramkimaradásjelzőn és egyéb riasztóberendezéseken keresztül érhető el), az akkumulátort a lehető leghamarabb fel kell tölteni, hogy megakadályozzuk az akkumulátor lemerülését. túlmerült.
8. A targonca működése közben nagy sebességű vezetés közben ne fékezzen gyakran vészfékezést, ellenkező esetben nagy súrlódást okoz a fékszerkezetben és a hajtókerékben, lerövidíti a fékszerelvény és a vezetés élettartamát. kerék, és még a fékszerelvényt és a hajtókereket is megrongálja.
